উপাদান এবং কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য
মূল কারখানার ধাতব রিটার্ন তেল পাইপগুলি সাধারণত জারা-প্রতিরোধী এবং উচ্চ-শক্তি ধাতু উপকরণ (যেমন তামা, স্টেইনলেস স্টিল বা গ্যালভানাইজড স্টিল পাইপ) দিয়ে তৈরি হয়, নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত:
চাপ এবং তাপমাত্রা প্রতিরোধের: তারা তৈলাক্তকরণ তেল সঞ্চালনের সময় চাপ (সাধারণত 3-10 বার) এবং তাপমাত্রা (80-120 ℃) সহ্য করতে পারে এবং চাপের ওঠানামা বা উচ্চ তাপমাত্রার কারণে বিকৃত বা ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা কম;
সিলিং ডিজাইন: পাইপলাইনের উভয় প্রান্তে ইন্টারফেসটি বেশিরভাগ সুনির্দিষ্ট থ্রেড বা ফ্ল্যাঞ্জ স্ট্রাকচারে থাকে, সিলিং গ্যাসকেট বা ও-রিংয়ের সাথে মিলিত, তেল বিভাজক, মূল ইউনিট এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে একটি শক্ত সংযোগ নিশ্চিত করতে;
উচ্চ গঠনের নির্ভুলতা: পাইপলাইনের বাঁকানো কোণ এবং দৈর্ঘ্য বায়ু সংক্ষেপকটির অভ্যন্তরীণ স্থান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যা ইনস্টলেশন পাথকে পুরোপুরি ফিট করতে পারে, অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে হস্তক্ষেপ এড়াতে পারে এবং কম্পন এবং পরিধান হ্রাস করতে পারে।
ফাংশন এবং গুরুত্ব
ধাতব রিটার্ন অয়েল পাইপ হ'ল লুব্রিকেটিং তেল সঞ্চালন সিস্টেমের "রিটার্ন চ্যানেল"। এর প্রধান ফাংশনগুলির মধ্যে রয়েছে:
অবিচ্ছিন্ন লুব্রিকেশন নিশ্চিত করার জন্য পরিষ্কার তৈলাক্তকরণ তেল পরিবহন তেল বিভাজক থেকে রটার জাল অঞ্চল এবং মূল ইউনিটের বিয়ারিংগুলিতে পৃথক করা;
কিছু রিটার্ন অয়েল পাইপগুলি শাটডাউন চলাকালীন তেলের ব্যাকফ্লো রোধ করতে বা রিটার্ন অয়েল প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একমুখী ভালভ বা থ্রোটলিং উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত হতে পারে;
ধাতব উপাদানের অনমনীয় কাঠামো পাইপলাইন কম্পন, কম অপারেটিং শব্দ কমিয়ে দিতে পারে এবং পাইপলাইন বিকৃতির কারণে দুর্বল রিটার্ন তেল এড়াতে পারে।
মডেল মিলের জন্য মূল পয়েন্টগুলি
ধাতব রিটার্ন অয়েল পাইপের স্পেসিফিকেশনগুলি বায়ু সংক্ষেপকটির মডেল এবং লুব্রিকেশন সিস্টেমের নকশার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। বিভিন্ন সিরিজ (যেমন জিএ, জেডআর, জি ইত্যাদি) এবং বায়ু সংক্ষেপকটির পাওয়ার মডেলগুলির পাইপলাইন ব্যাস, দৈর্ঘ্য এবং ইন্টারফেসের ধরণের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। কেনার সময়, দয়া করে সরবরাহ করুন:
এয়ার কমপ্রেসারের নির্দিষ্ট মডেল (যেমন GA30, GA75VSD+) এবং কারখানার সিরিয়াল নম্বর;
রিটার্ন অয়েল পাইপের ইনস্টলেশন অবস্থান (যেমন তেল বিভাজক থেকে মূল ইউনিটে, তেল-গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে তেল পাম্প পর্যন্ত ইত্যাদি);
পুরানো তেল পাইপের অংশ সংখ্যা (সাধারণত পাইপলাইন বা ইন্টারফেসে চিহ্নিত) এবং ইন্টারফেসের স্পেসিফিকেশন (যেমন থ্রেড টাইপ, পাইপ ব্যাসের আকার)।
