ড্রাইভ সিস্টেমের অন্যতম মূল উপাদানগুলির মধ্যে অ্যাটলাস কোপকো জিএ 15 ভিএসডি স্ক্রু এয়ার সংক্ষেপকটির ড্রাইভ উপাদানগুলি তার পরিবর্তনশীল স্পিড কন্ট্রোল ফাংশনটি সামঞ্জস্য করার জন্য ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ সিস্টেমের চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি মূলত রয়েছে:
পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর
পাওয়ার উত্স হিসাবে, এটি একটি দক্ষ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর বা স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর (নির্দিষ্ট কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে) ব্যবহার করে, বিস্তৃত গতি নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা (সাধারণত 30-100Hz) সহ, যা শক্তি-সঞ্চয় অপারেশন অর্জনের জন্য গ্যাস খরচ অনুসারে গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে।
বৈশিষ্ট্যগুলি: সুরক্ষা স্তরটি সাধারণত আইপি 55 হয়, নিরোধক শ্রেণিটি এফ গ্রেড, সংক্ষেপকটির অবিচ্ছিন্ন অপারেশন শর্তগুলির জন্য উপযুক্ত এবং এতে কম কম্পন এবং কম শব্দ রয়েছে।
মোটর বন্ধনী / বেস
মোটরটি ঠিক করতে ব্যবহৃত, এটি অপারেশন চলাকালীন কম্পন সংক্রমণ হ্রাস করতে একটি অনমনীয় কাঠামোর নকশা গ্রহণ করে, যখন মোটর এবং মূল ইউনিটের মধ্যে সহযোগিতা নিশ্চিত করে, বিদ্যুৎ সংক্রমণ ক্ষতি এড়ানো।
ড্রাইভ বেল্ট / কাপলিং (মডেলের উপর নির্ভর করে)
ভি-বেল্ট ড্রাইভ: কিছু জিএ 15 ভিএসডি মডেলগুলি দক্ষ ভি-বেল্টস বা সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট ব্যবহার করে, যা মোটর শক্তিটিকে মূল ইউনিটে পালিগুলির মাধ্যমে স্থানান্তর করে, একটি বাফারিং এবং শক-শোষণকারী প্রভাব সরবরাহ করে। বেল্টের উত্তেজনা এবং পরিধানের জন্য নিয়মিত চেক প্রয়োজন।
কাপলিং ড্রাইভ: কিছু উচ্চ-প্রান্তের মডেলগুলি ইলাস্টিক কাপলিংগুলি ব্যবহার করতে পারে, মোটরটিকে সরাসরি মূল ইউনিটের সাথে সংযুক্ত করে উচ্চতর সংক্রমণ দক্ষতা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, তবে কঠোর ইনস্টলেশন সহযোগিতার প্রয়োজনীয়তা প্রয়োজনীয়।
পুলি / ফ্লাইওহিল
যুক্তিসঙ্গত গতির অনুপাত ডিজাইনের মাধ্যমে মোটর শ্যাফ্ট, মূল ইউনিট শ্যাফ্ট এবং বেল্ট হুইল / কাপলিংয়ের সাথে মেলে, মোটর গতিটিকে সংক্ষেপকের সংকোচনের প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত গতিতে রূপান্তর করে। স্থিতিশীল গতিশীল ভারসাম্য নিশ্চিত করতে সাধারণত উচ্চ-শক্তি cast ালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি।
Ii। সংযোগ উপাদানগুলির প্রধান প্রকার
সংযোগের উপাদানগুলি ড্রাইভ সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানগুলির মধ্যে যান্ত্রিক সংযোগ এবং শক্তি সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়, প্রধানত অন্তর্ভুক্ত: সমাবেশের নির্ভুলতা এবং অপারেশনাল স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে:
শ্যাফ্ট হাতা এবং কী
মোটর শ্যাফ্ট, প্রধান ইউনিট শ্যাফট এবং বেল্ট হুইল / কাপলিং, সাধারণত পরিধান-প্রতিরোধী ইস্পাত দিয়ে তৈরি টর্ক সংক্রমণ করার জন্য ব্যবহৃত হয়, স্লিপিং বা শিথিলকরণ রোধ করতে সুনির্দিষ্ট সহনশীলতার নকশা সহ।
বোল্ট এবং বাদাম বেঁধে দেওয়া
কম্পনের কারণে শিথিলতা এড়াতে মোটর, বেল্ট হুইল এবং কাপলিং, সাধারণত অ্যান্টি-লুজেনিং ডিজাইন (যেমন স্ব-লকিং বাদাম বা অ্যান্টি-লুজেনিং আঠালো) সহ উচ্চ-শক্তি বোল্ট সহ।
বেল্ট / কাপলিংয়ের জন্য টেনশন অ্যাডজাস্টমেন্ট পার্টস
যেমন স্ক্রু, স্লাইডার ইত্যাদি সামঞ্জস্য করা, বেল্টের যথাযথ উত্তেজনা নিশ্চিত করতে মোটরটির অবস্থান যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয় (খুব আলগা পিছলে যাওয়ার প্রবণ, খুব টাইট বিয়ারিংগুলিতে বোঝা বাড়িয়ে তুলবে)।
প্রতিরক্ষামূলক কভার সংযোগ উপাদান
অপারেশন চলাকালীন সুরক্ষা নিশ্চিত করতে এবং বিদেশী বস্তুগুলিকে ঘোরানো অংশগুলির সাথে যোগাযোগ করা থেকে বিরত রাখতে বাধা দেওয়ার জন্য ক্লিপ, স্ক্রু ইত্যাদি সহ ড্রাইভ সিস্টেমের প্রতিরক্ষামূলক কভারটি ঠিক করা।
Iii। রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন পয়েন্ট
নিয়মিত পরিদর্শন
বেল্ট টানটি পরীক্ষা করুন (10-15 মিমি ডুবে যাওয়া বেল্টের মাঝখানে আঙুলটি টিপে আঙুলটি যথাযথ) বা কাপলিং মাসিক এর ইলাস্টিক উপাদানগুলির পরিধান এবং আলগা হওয়া এড়াতে প্রতি মাসে সংযোগের উপাদানগুলির শক্ত করার স্থিতি পরীক্ষা করুন।
1000-2000 ঘন্টা অপারেশনের পরে, মোটর বিয়ারিংগুলির তাপমাত্রা বৃদ্ধি (40 ℃ দ্বারা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার বেশি হওয়া উচিত নয়) পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে লুব্রিকেটিং গ্রীস পুনরায় পূরণ করুন।
